就在刚刚新大洲本田毫无征兆的官宣了一款踏板车，这是一款通勤定位的车型，它型号NS125U，会有多个细分版本，但售价并未公布，不过从它的表现来看门店价格不会太贵。
该车的外观没有太多的创新元素，主打的就是一个简洁质朴，非常符合它通勤代步车的定位，和前几天发布的方形X125形成了鲜明的对比，所以外观不是这款车的卖点。
在动力上该车型搭载了Honda esp125cc风冷引擎，它支持ACG静音系统，并有动力强，油耗低的特性，其最大功率7KW，最大扭矩10N·m，配套有本田PGM-FI电喷系统，官方百公里油耗1.9L。
车体方面这款NS125U呈现出了偏紧凑的一面，其中车长1890mm，轴距1246mm，整备质量105kg，在同类车型中相对比较紧凑小巧。另外该车的座椅高度是740mm，油箱容积为5.7L，整体表现中规中矩，并无特殊亮点。
但在储物空间方面会有不错表现，该车的平地板前脚踏宽度设定在了430mm，据说可以放下24瓶整箱矿泉水，另外也会有前置开放式左右储物格，以及能够容纳3/4头盔的坐桶空间和32升原装尾箱（并非标配）。
在配置上该车型除常见的指针式仪表、机械钥匙等组合也略有升级。其中大灯亮度升级到了Class C，能够提供更亮、更宽的照明范围，另有20W快充接口，以及前轮单通道ABS，能够在紧急制动时提高刹车性能，让骑行者更有信心。
这里需要注意的是这款新亮相的NS125U会有鼓刹版、鼓刹尾保版、CBS版、CBS尾保版、ABS版5个细分版本，所以配置会有明显差别，因此还需以具体版本的实际表现为准。
从以上简要介绍我们可以看出，这款车的外观会比较简约，但动力总成和局部配置有一定升级，这就使得它相较于老款车型，在整车质感上还是会有明显的提升，并将继续奉行低价销售策略，只不过官方还没有公布最终售价，但我猜测它的起步价不会太高，大概率会是7000元出头的样子，所以感兴趣的小伙伴可以留意一下。
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